5月8日,首航節能擬控股的氫燃料電池生力軍新研氫能源科技有限公司(下稱“新研氫能”)在山西省大同市舉行了年產一萬套氫燃料電池生產線開工奠基儀式。新研氫能攜手首航節能加速推進氫能布局。

      這得益于山西省新能源政策的大力扶持和推動。4月30日,山西省發布了《山西省新能源汽車產業2019年行動計劃》(下稱《計劃》),確定在氫燃料電池汽車補貼政策不退坡的前提下,按照中央財政補助1:1比例給予省級財政補助,并對加氫站和氫燃料加注進行適度補貼。

      同時,《計劃》提出將重點支持氫燃料電池汽車產業鏈的延伸,包括氫燃料電池電堆、制氫儲氫和氫燃料的運輸加注等關鍵技術的研究開發。這對于氫燃料電池研制企業來說,是一大政策利好。

      新研氫能有關負責人表示,這次新研氫能年產1萬套燃料電池產品生產線落戶大同,大同市政府給予公司生產線建設提供了土地批復、稅收優惠、財政補貼等一系列支持。

      新研氫能合伙人、技術團隊負責人齊志剛對經濟觀察網記者表示:“新研氫能兩年來已攻克了氫燃料電池金屬雙極板、燃料電池電堆、燃料電池控制系統等諸多核心環節,新研氫能在這些環節已處于國內領先水平,公司正積極推進膜電極產品的研發和量產?!?/span>

      目前,新研氫能擁有北京新研創能科技有限公司、大連擎研科技有限公司、大同新研氫能源科技有限公司等三家控股子公司。核心技術團隊成員來自于國內外知名燃料電池企業和科研機構,針對40kW級水冷電堆和2kW級空冷電堆,已開發出超薄金屬極板,金屬雙極板的成品率達100%,掌握從流場設計、模擬仿真、沖壓成型、密封焊接到防腐鍍層的全套關鍵技術。

      值得注意的是,新研氫能已開發出126路燃料電池堆用單電池巡檢???,具有重量輕、體積小、響應快、精度高、成本低、穩定性好等特點,在100片/批次和1000片/批次量級,每片的巡檢成本遠低于市場價格。

      “公司使用超薄金屬雙極板研制出了2kW級空冷燃料電池堆,目前正在調試完善過程中,目標質量功率密度達到空冷電堆國際領先水平,可應用于無人機等領域,有利于增加無人機載重量,大幅提高燃料電池無人機續航里程?!逼脛靖嶄嫠嘸欽?,新研氫能使用超薄金屬雙極板研制出了40kW級水冷燃料電池堆,實測峰值體積功率密度達國內領先水平,開發的金屬極板有效面積可達56%。

      此外,新研氫能已與中通客車控股股份有限公司簽署了22臺9噸級燃料電池物流車的訂單,為中通客車提供41kW級燃料電池發電系統,為客戶提供了4臺燃料電池測試臺。

      4月18日,首航節能發布公告稱,擬以增資擴股和收購股權的形式合計持有新研氫能51.14%的股權,成為新研氫能控股股東。該次增資擴股和股權收購完成后,首航節能正式切入氫燃料電池領域,推進氫燃料電池業務的開拓并積極拓展加氫、儲氫等業務。

      首航節能作為國內領軍的新能源企業,氫能產業一直是其重點關注和布局的領域。在完成最終的收購和增資擴股后,新研氫能將成為公司的控股子公司。隨著新研氫能年產1萬套燃料電池生產線的落地,借助于首航節能的上市公司平臺和強大的融資能力,氫能產業的布局將進一步夯實。


關鍵詞: 區塊鏈, “首航節能,氫能,新研氫能,氫燃料電池”
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河北20选5开奖:首航節能強勢布局氫能 牽手山西大同打造“氫能之都”

發布時間:2019-05-13   來源:中國電力網

河北20选5开奖顺序出球 www.jnxgo.icu       5月8日,首航節能擬控股的氫燃料電池生力軍新研氫能源科技有限公司(下稱“新研氫能”)在山西省大同市舉行了年產一萬套氫燃料電池生產線開工奠基儀式。新研氫能攜手首航節能加速推進氫能布局。

      這得益于山西省新能源政策的大力扶持和推動。4月30日,山西省發布了《山西省新能源汽車產業2019年行動計劃》(下稱《計劃》),確定在氫燃料電池汽車補貼政策不退坡的前提下,按照中央財政補助1:1比例給予省級財政補助,并對加氫站和氫燃料加注進行適度補貼。

      同時,《計劃》提出將重點支持氫燃料電池汽車產業鏈的延伸,包括氫燃料電池電堆、制氫儲氫和氫燃料的運輸加注等關鍵技術的研究開發。這對于氫燃料電池研制企業來說,是一大政策利好。

      新研氫能有關負責人表示,這次新研氫能年產1萬套燃料電池產品生產線落戶大同,大同市政府給予公司生產線建設提供了土地批復、稅收優惠、財政補貼等一系列支持。

      新研氫能合伙人、技術團隊負責人齊志剛對經濟觀察網記者表示:“新研氫能兩年來已攻克了氫燃料電池金屬雙極板、燃料電池電堆、燃料電池控制系統等諸多核心環節,新研氫能在這些環節已處于國內領先水平,公司正積極推進膜電極產品的研發和量產?!?/span>

      目前,新研氫能擁有北京新研創能科技有限公司、大連擎研科技有限公司、大同新研氫能源科技有限公司等三家控股子公司。核心技術團隊成員來自于國內外知名燃料電池企業和科研機構,針對40kW級水冷電堆和2kW級空冷電堆,已開發出超薄金屬極板,金屬雙極板的成品率達100%,掌握從流場設計、模擬仿真、沖壓成型、密封焊接到防腐鍍層的全套關鍵技術。

      值得注意的是,新研氫能已開發出126路燃料電池堆用單電池巡檢???,具有重量輕、體積小、響應快、精度高、成本低、穩定性好等特點,在100片/批次和1000片/批次量級,每片的巡檢成本遠低于市場價格。

      “公司使用超薄金屬雙極板研制出了2kW級空冷燃料電池堆,目前正在調試完善過程中,目標質量功率密度達到空冷電堆國際領先水平,可應用于無人機等領域,有利于增加無人機載重量,大幅提高燃料電池無人機續航里程?!逼脛靖嶄嫠嘸欽?,新研氫能使用超薄金屬雙極板研制出了40kW級水冷燃料電池堆,實測峰值體積功率密度達國內領先水平,開發的金屬極板有效面積可達56%。

      此外,新研氫能已與中通客車控股股份有限公司簽署了22臺9噸級燃料電池物流車的訂單,為中通客車提供41kW級燃料電池發電系統,為客戶提供了4臺燃料電池測試臺。

      4月18日,首航節能發布公告稱,擬以增資擴股和收購股權的形式合計持有新研氫能51.14%的股權,成為新研氫能控股股東。該次增資擴股和股權收購完成后,首航節能正式切入氫燃料電池領域,推進氫燃料電池業務的開拓并積極拓展加氫、儲氫等業務。

      首航節能作為國內領軍的新能源企業,氫能產業一直是其重點關注和布局的領域。在完成最終的收購和增資擴股后,新研氫能將成為公司的控股子公司。隨著新研氫能年產1萬套燃料電池生產線的落地,借助于首航節能的上市公司平臺和強大的融資能力,氫能產業的布局將進一步夯實。




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